Raha oharina amin'ny fitaovana nentim-paharazana toy ny hazo, vy, vy, aliminioma ary simenitra, ny indostrian'ny composites dia mbola tanora. Ny vanim-potoan'ny famokarana composite dia nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 1950, na dia tamin'ny taona 1990 sy ny fiandohan'ny taona 2000 aza no tena nanomboka nihalehibe sy nivoatra ny indostria.
Compositesdia vaovao, na dia 'hafahafa' ho an'ny injeniera sasany, raha toa ny evanjelistra afaka mandresy lahatra ny mpanjifany hanome fahafahana ny composite - indrindra amin'ny fanoloana ny fitaovana nentim-paharazana amin'ny fampiharana efa misy, indrindra raha toa ny fampiharana dia mety hahazo tombony amin'ny fananana maivana / tanjaka atolotry ny composites - dia hivoatra aloha ny composites.
Ohatra tsara amin'izany ny klioba golf, izay natao nandritra ny am-polony taona maro tamin'ny vy na alimo. 1969 dia nahita ny fivoaran'ny klioban'ny klioba fibre karbonika voalohany nataon'i Frank Thomas, izay nanjary fitaovana mahazatra ho an'ny mpilalao golf eran'izao tontolo izao. Nahatonga ny fampiasana fibre karbônina amin'ny vokatra ara-panatanjahantena hafa vita amin'ny fitaovana nentim-paharazana indrindra izany. Eritrereto ny racket tenisy, ny hockey, ny fanjonoana ary ny bisikileta.
Na dia eo amin'ny sehatry ny aerospace aza, fantatra amin'ny fampiasana ny composites, dia nitombo ny fitomboana ary miankina amin'ny fanoloana ny fitaovana nentim-paharazana. Izany no nahatonga ilay andian-teny malaza hoe 'aluminium mainty' - ampiasaina hamaritana ny fomba fanoloana ny ampahany aluminium amin'ny ampahany amin'ny fibre karbonika (mainty).
Any amin'ny tsena hafa, toy ny fiara, ny fampiasana composites dia mbola miankina amin'ny fanoloana ny vy sy aluminium. Ankoatra ny lelan'ny turbine rivotra, ny composites dia mbola velona ho iray amin'ireo safidy ara-materialy maro amin'ny tsena sy fampiharana maro.
Miova anefa izany rehetra izany. Tao anatin'ny dimy taona farany dia nanatri-maso ny fitomboana sy ny fahaterahan'ny fampiharana mitambatra izay tsy safidy fotsiny ny composites fa izy ireo ihany no safidy. Tsy izany ihany, fa heveriko fa tsy afaka misaraka amin'ny composite ireo fampiharana ireo.
Ohatra 1: Fiaramanidina Advanced Air Mobility (AAM) miditra amin'ny tsenan'ny taxi an'habakabaka. Io no sehatra vao misondrotra. Ny OEM manompo an'ity tsena ity dia mamolavola sy mamokatra fiaramanidina elektrika rehetra izay mitaky fanoloran-tena 100% amin'ny fanamaivanana fiara mba hanamafisana ny halavirana. Ny fitaovana mitambatra no hany safidy ara-nofo ho an'ny rafitra voalohany sy ny lelany rotor.
Ohatra 2: fitahirizana hydrogène. Ny toekaren'ny hydrogène dia mandroso haingana amin'ny maodely avo lenta, izay mametraka tsindry amin'ny rojo famatsiana manontolo, indrindra ny fitakiana ireo sambo fanerena fibre karbônina ho an'ny fitaterana hydrogène sy fitehirizana an-tsambo. Averina indray, ny composites ihany no safidy ara-materialy eto.
Ohatra 3: Lelan-drivotra. Tsy vaovao eto ny fampiasana ny composites, fa zava-dehibe ny manamarika fa ny lelan'ny rivotra no mpanjifa lehibe indrindra amin'ny fibre karbonika (hatramin'izao). Rehefa mihalava ny lelany dia hitombo ihany ny filana fibre karbônina. Indray mandeha, ny composites ihany no safidy eto.
Raha fintinina, ny composites dia nifindra avy amin'ny tsy voatery ho tena ilaina. Mila manomboka mieritreritra toy izany isika.
GRECHO, amin'ny maha mpamatsy akora mitambatra, dia manolotra fitaovana mitambatra ao anatin'izanyfibre karbônina izay efa nampiasaina tamin'ny indostria maro. Raha mitady ianaofitaovana mitambatra, azafady mba mifandraisa aminay.
WhatsApp: +86 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Tranonkala:www.grechofiberglass.com
Fotoana fandefasana: May-12-2023
